Състояние на развитие и тенденции в изследванията на телескопичните мотокари

Aтелескопичен товарач мотокар продукт, който съчетава структурата на телескопичната ръка на автокран с възможностите за товарене и разтоварване на традиционен мотокар.телескопичен товарач 4ton telehandlerе многофункционален продукт, предназначен за пазарни ниши и специализирани условия на труд. След повече от десет години развитие в Китай,китайски 17m телескопичен товарач мотокар товарачпостепенно спечелиха признание сред потребителите в индустрията за своите изключителни характеристики, като гъвкаво работно пространство, удобен транспорт и ефективни възможности за повдигане и боравене. Тези мотокари започнаха да се оформят, което доведе до серия от продукти.След години на разработка продуктите на утвърдени европейски производители на мотокари с телескопични рамена се развиха към характеристики като малък радиус на завиване, голяма височина на повдигане, голям товарен капацитет, леко тегло, ниска стрела, дистанционно управление и подобрена стабилност. Домашните мотокари с телескопични рамена са позиционирани в средния-пазар и са широко популярни в региони като Близкия изток, Африка и Южна Америка поради конкурентните си цени. Тези мотокари постепенно се превърнаха в предпочитан избор за домашни потребители в специализирани работни условия.

1. Текущо състояние на местното и чуждестранно развитие на мотокари с телескопични рамена

(I) Разработване на чуждестранни мотокари с телескопични рамена

Мотокари с телескопични рамена бяха широко приветствани от пазара малко след въвеждането им, особено в европейските и американските страни, където обемът на продажбите им нарасна бързо. Според статистиката до 2005 г. броят на телескопичните мотокари в Европа е надхвърлил 39 000, което го прави най-големият -машинен продукт за инженерни машини в Европа. Между 2004 г. и 2005 г., докато други видове инженерни машини отбелязват бавен растеж, телескопичните мотокари поддържат темп на растеж от 15%. През 2005 г. и 2006 г. телескопичните мотокари са продали съответно 55 000 единици в Европа и 42 000 единици в Северна Америка. По време на войната в Персийския залив американската армия поръча 400 телескопични мотокари наведнъж за операции по обработка на контейнерни материали, постигайки значителни военни предимства.

Много компании по света произвеждат телескопични мотокари. Добре-известни компании в транспортната индустрия, като JCB в Обединеното кралство и MANITOU във Франция, и двете произвеждат телескопични мотокари. Освен това някои компании са специализирани в производството на телескопични мотокари, включително по-големи като OMNIQUIP и GRADALL в Съединените щати. В чужбина телескопичните мотокари се развиха в серия от продукти с максимална височина на повдигане от 24,6 метра и максимално тегло на повдигане от 42,6 тона.

(II) Разработване на битови телескопични мотокари

Вътрешният пазар на строителни машини се разви бързо и индустрията на мотокари последва примера. През 2007 г. четири китайски компании се класираха сред 20-те най-добри производители на мотокари. В същото време световно{4}}известни компании за мотокари си сътрудничат в производството и продажбите на продукти в Китай. Развитието на телескопичните мотокари в Китай обаче все още изостава.

В началото на 90-те години Xiamen Jiafeng Machinery Factory разработи основен телескопичен мотокар. Въпреки това, поради незрели поддържащи компоненти по това време, продуктът имаше някои дефекти и не беше истински телескопичен мотокар. През 2001 г. отделът за обща логистика и фабриката за кранове на река Яндзъ в Съчуан произведоха съвместно пътен телескопичен мотокар. Телескопичното рамо на автомобила може да се регулира от -8 градуса до 45 градуса. По време на това регулиране товарът автоматично остава в хоризонтално положение и може да се движи наляво и надясно, за да подобри точността на подравняване. Шасито е със задвижване на-четири колела, което предлага добро-представяне извън пътя. Той има три режима на управление: управление на две-колела, управление на четири колела и управление на крак. Радиусът на завой е малък, а проходимостта е добра. Цялостното представяне е достигнало определено ниво.

В Китай има само 2000 компании, които разработват телескопични мотокари, а още по-малко имат способността да ги -произвеждат масово. През 2016 г. обемът на продажбите на телескопични мотокари в Китай беше само 15 000 единици, което показва голям пазарен потенциал. Местните предприятия също започнаха да се фокусират върху изследването и развитието на телескопични мотокари. На Азиатското изложение за строителни машини през 2018 г. три компании-Shanhe Intelligent, Xiamen Xiajia и Xiamen-изложиха нови телескопични мотокари.

От текущото приложение на телескопични мотокари в Китай, приемането на пазара непрекъснато се подобрява. Сектори като производство на био-енергия (напр. палмово въже, захарна тръстика, царевични кочани), изхвърляне на отпадъци, съоръжения за изпитване на автомобили и топене на метал показаха силен интерес.

има четири ключови тенденции за домашните телескопични мотокари в бъдеще:

(I) Продукти подчертават много-функции на полета

Домашните телескопични мотокари обикновено използват дължината на телескопичното рамо като основа за сериализиране на продукта. При реална употреба обаче сериализираните продукти често не отговарят на функционалните изисквания на различни области. Например при селскостопански приложения почвата в земеделските земи е рохкава и дълбочината на почвения слой преди и след операцията трябва да се променя минимално. Настоящите машини са твърде тежки, което води до твърде дълбоко обработване на почвата, което вреди на земеделския процес и често им липсва достатъчно мощност. На строителните площадки на язовири тежките условия на работа означават, че твърдостта и здравината на някои части от серийните продукти често не отговарят на-изискванията за офроуд и в някои случаи се получава счупване. Ето защо е от решаващо значение да се проектират мотокари с телескопична стрела със специализирани функции, базирани на нуждите на различни индустрии и области. Местното селско стопанство се развива към по-голям мащаб и пазарните перспективи за селскостопански машини са широки. Само чрез проектиране на продукти, които са едновременно леки и много стабилни, потребителите могат лесно да ги приемат. Серийните продукти може да отговарят на общите строителни нужди, но тежките условия на работа, като тези в тунели и язовири, изискват по-голям фокус върху безопасността и-производителността извън пътя. Следователно мотокари с въртяща се телескопична стрела, които са подходящи за операции в тесни-пространства, ще бъдат по-популярни.

(II) Хидравличните устройства за бърза{0}}смяна набират популярност

Аксесоарите на мотокари с телескопична стрела обикновено се монтират върху рамката на вилката. Въпреки че имат функции за бърза-смяна, операторите все още трябва да използват повдигащото оборудване, за да завършат смяната на приспособлението. По време на строителния процес често е необходимо да се сменят различни приставки. Текущият режим на работа на функцията за бърза{4}}промяна обаче вече не може да отговори на изискванията за все по-ефективно строителство. Поради това хидравличните устройства за бърза{6}}смяна-съставени от хидравличен-цилиндър за бърза{8}}смяна и хидравлична система за управление между работното устройство и прикачното приспособление-ще се превърнат в предпочитан избор за бърза подмяна на прикачни устройства за мотокари с телескопични рамена.

(III) Зеленият дизайн и производство се превръщат в тенденция

Серийният и модулен структурен дизайн на капака и кабината на домашни мотокари с телескопични рамена е не само техническа иновация, но и промяна в дизайнерските концепции. Дизайнерите трябва да възприемат концепцията за устойчиво развитие, като се фокусират върху функционалната употреба, практичното и опростено моделиране и иновациите на материалите. Въпреки че отговаря на необходимите изисквания, дизайнът трябва също така да подчертава рециклирането, поддръжката и настройката на продуктите, повторната употреба и обновяването на части и да се стреми да минимизира въздействието върху околната среда през етапите на производство, производство, употреба и рециклиране.

(IV) Бъдещето на приемането на нова енергия е обещаващо

При условие, че технологията на новите енергийни превозни средства и LNG товарачи постепенно узрява, прилагането на нова енергия към мотокари с телескопични рамена ще допринесе положително за развитието както на вътрешния, така и на външния пазар и ще подобри приемането на продукта. В същото време прилагането на нова енергия също ще освободи телескопичните мотокари от ограниченията на емисиите на отработени газове и стандартите за шум.

В обобщение, телескопичните мотокари комбинират структурата на телескопичните рамена на автокранове с товаро-разтоварните функции на традиционните мотокари. Чрез регулиране на дължината на телескопичното рамо може да се постигне необходимата работна височина и разстояние, което разширява обхвата на работа на традиционните мотокари. Това има значително въздействие върху подобряването на оперативната производителност, ефективността на товарене и разтоварване, както и промяната на методите на опаковане, подреждане и транспортиране.