1. Състав и принцип на работа на хидравличната система на телескопичния мотокар
Хидравличната система на телескопичния мотокар се състои главно от резервоар за масло, хидравлична помпа, хидравличен клапан, хидравличен цилиндър и други компоненти, в които резервоарът за масло носи хидравлично масло и играе ролята на филтриращо масло, когато хидравличната помпа изсмуква масло; Хидравличната помпа е отговорна за засмукването на маслото в хидравличната система, увеличаването на налягането и изпращането на маслото под високо налягане към хидравличния цилиндър или задвижващия механизъм; Хидравличният клапан контролира действието на хидравличната система; Хидравличният цилиндър е силовата част на хидравличната система, която преобразува хидравличната енергия в механична енергия, за да избута или издърпа движението на телескопичната стрела.
Принципът на работа на хидравличната система е да разчита на помпата да засмуква маслото под ниско налягане в хидравличната система и да влезе в хидравличния клапан и хидравличния цилиндър през маслото под налягане, като по този начин задвижва движението на телескопичното рамо. Хидравличната система разчита главно на голямо количество маслен поток, за да завърши работата на телескопичната стрела, която е доста ефективна и стабилна, така че се използва широко в различни индустриални случаи.
2. Често срещани неизправности и решения на хидравличната система на телескопичния мотокар
1. Теч на масло от хидравличната система
Течът на масло в хидравличната система е един от често срещаните повреди на телескопичните товарачи, който може да се дължи на изтичане на масло поради стареене и износване на уплътненията. В този момент съответните уплътнения трябва да бъдат проверени и заменени.
2. Температурата на хидравличното масло е твърде висока
Високата температура на хидравличното масло може да причини неизправност на някои хидравлични компоненти, а в тежки случаи може да причини инциденти, свързани с безопасността, като експлозии. В този момент можете да изберете да инсталирате регулатор на температурата на маслото или да използвате радиатор, за да разрешите проблема.
3. Течно замърсяване
Ако хидравличното масло навлезе в системата без екраниране, това може да причини замърсяване на хидравличната система, което ще доведе до повреди като заклинване на сърцевината на клапана и лошо уплътнение на буталото. Решението е да добавите филтър и подходящи маслени линии.
4. Ненормално налягане на хидравличното масло
Налягането на хидравличното масло, което е твърде високо или твърде ниско, може да причини неизправност на хидравличната система, така че е необходимо да проверите хидравличната помпа, сърцевината на клапана и други компоненти и да смените или регулирате съответните части, ако е необходимо.
5. Други повреди
Има и някои често срещани неизправности, като теч вътре в хидравличния цилиндър, лошо затваряне на клапана и неотзивчив дросел и т.н., и решението на тези неизправности обикновено е да се сменят или поправят съответните компоненти.