Телескопична структура на мотокар с стрела

Телескопичният мотокар се състои главно от захранваща система, трансмисионна система, система за движение, кормилна система, работно устройство, хидравлична система, електрическа система и кабина. По-долу е подробно въведение:

малък мотокар с телескопична стрела/дизел телескопичен мотокар/телескопичен мотокар товарач/телескопичен мотокар телескопичен товарач/17m телескопичен мотокар/мотокар телескопичен дизел 4x4

Енергийна система
Двигател:Обикновено се използват дизелови двигатели, като Cummins и дизелови двигатели с турбокомпресор Yuchai. Тези двигатели са мощни, отговарят на националните III и по-високи стандарти за емисии, предлагат добра икономия на гориво и надеждност и осигуряват мощност за различните операции на мотокара.

Преносна система
Скоростна кутия:Обикновено се използва хидравлична трансмисия с-смяна на мощността, фиксирана-ос, оборудвана с хидравличен преобразувател на въртящия момент с двойна-турбина. Това позволява безстепенни промени на скоростта и автоматично регулиране на предавателното отношение според различните работни условия. Системата за смяна на скоростта с един-лост за управление опростява работата и обикновено има две предавки както за движение напред, така и за заден ход.

Система за задвижване

рамка:Рамката е интегрална конструкция, осигуряваща добра твърдост и здравина. Той може да издържи на различни натоварвания, генерирани от мотокара по време на работа и шофиране, осигурявайки висока надеждност на шасито.

ос:Предният мост обикновено използва спирални конусни зъбни колела и планетарни зъбни колела-отстрани на колелата за намаляване на скоростта и увеличаване на въртящия момент, предлагайки голяма товароносимост. Задният мост използва хоризонтален хидравличен цилиндър кормилен механизъм, който помага за намаляване на съпротивлението при управление, минимизиране на износването на гумите и подобряване на плавността на шофиране.

Гуми:Обикновено се използват плътни-моторни гуми за мотокари с блок-форма и дълбочина. Задната кормилна ос може да се върти около центъра, предлагайки отлично сцепление и пропускателна способност и може да се адаптира към различни сложни работни среди.

Кормилна система
Обикновено се използва пълна хидравлична коаксиална система за усилване на потока. Той предлага голям ъгъл на завъртане, леко и гъвкаво управление и обикновено има три режима на управление: управление на две-колела, управление на четири-колела и управление с крак. Тези режими могат да се управляват гъвкаво в различни работни сценарии.

Работещо устройство
Телескопично рамо:Работното устройство разполага с три-секционно телескопично рамо-тип кутия. Телескопичното рамо приема конструкция от тип кутия с голяма-секция с висока{4}}здрава-. Вътрешните и външните рамена са свързани чрез подвижна двойка чрез предни и задни ролкови опори. Това гарантира стабилно предаване, надеждна работа и дълъг експлоатационен живот. Основното рамо и телескопичното рамо имат вградени-зъбчати вериги и се задвижват хидравлично, за да осигурят стабилността на телескопичното устройство.

Вилици и аксесоари:Чифт вилици е стандартно оборудване. Вилиците обикновено са тип бързо{1}}смяна, което позволява лесна подмяна с различни аксесоари като кофи, куки, стрели, скоби и т.н., за да отговарят на различни оперативни изисквания.

Хидравлична система

Маслена помпа:Използват се една помпа, превключващ клапан и пилотно-управлявана работна хидравлична система за намаляване на потреблението на енергия и подобряване на ефективността, осигурявайки хидравлична мощност за работното устройство на мотокара, системата за управление и други компоненти.

Група контролни клапани:Това включва различни управляващи клапани, като клапани за регулиране на посоката, клапани за регулиране на налягането и клапани за регулиране на потока. Тези клапани контролират посоката на потока, налягането и потока на хидравличното масло, което позволява прецизен контрол на повдигането, удължаването и накланянето на телескопичното рамо, както и товаренето и разтоварването на вилицата.

Електрическа система

Захранване:Захранването се състои основно от батерии и генератори, които осигуряват енергия за електрическото оборудване на мотокара.

Контролна верига:Това включва различни сензори, контролери, релета и други компоненти, използвани за управление на стартирането, работата, спирането и движението на различни работни устройства на мотокара. Той също така разполага със защита срещу претоварване и алармени функции за повреда, за да подобри безопасността и надеждността на мотокара.

кабина

Кабината като цяло е луксозна, предлага широка видимост, нисък шум и добро уплътнение, което улеснява водача да наблюдава околността. Оборудван е с регулируем волан и авиационна седалка, осигуряващи лесна, гъвкава работа и комфорт. Кабината също така разполага с предни и задни двойни камери, радар за заден ход и друго спомагателно оборудване за осигуряване на по-безопасна работа.